スズキ アルト HYBRID S 試乗レポート

手ごろな価格でありながら、安全機能を満載しているところがウリ！
 

スズキは「アルト」をフルモデルチェンジし、2021年12月から販売開始しました。今回で9 代目となる「新型アルト」は、誰もが気軽に安心して乗れ、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインを採用したほか、内外装を一新。従来のＲ06Ａ型エンジンとエネチャージの組み合わせに加え、Ｒ06Ｄ型エンジンとマイルドハイブリッドの搭載でさらなる低燃費を実現し、WLTC モード燃費では軽自動車トップの27.7ｋｍ/Lを達成しています。今回は、そんな「新型アルト」のマイルドハイブリッドモデルで、いつもの嵐山-高雄パークウェイをドライブしてきました。
【試乗車：スズキ アルト HYBRID S1（LEDヘッドランプ装着車） ボディカラー：ダスクブルーメタリック / 取材協力：スズキアリーナ 京都西】

 

01．発売から40年以上の歴史を持つロングセラーモデル
「アルト（ALTO）」の語源は、イタリア語で「優れた、秀でた」に由来しており、運転のしやすさ、使い勝手の良さ、経済性の高さにこだわったパッケージングの特徴を的確に表現した優れたネーミングといえます。そんな「初代アルト」が誕生したのは、今から40年以上前の1979年5月このこと。当時は物品税という贅沢品に課税する税金があり、それをクリアするべく、2人乗りに割り切った「軽ボンネットバン（4ナンバー車）」として開発されました。パワフルな水冷3気筒2ストロークエンジン、FF駆動を採用した効率的で室内空間など、シンプルながら優れたパッケージングが特徴です。
この徹底したマーケティングによって、価格も47万円というセンセーショナルなプライスに設定され、経済性や実用性の高い、身近な軽自動車として大ヒットモデルとなりました。「アルト」は日本のほか、インド、中国、パキスタンなど海外にも生産拠点があり、ヨーロッパ諸国、アジア諸国、中東、南米など幅広い地域の人々に愛され、これまで1000万台以上販売されているベストセラーカー。国内累計でも先代の「8代目アルト」までで526万台を販売し、スズキを代表する軽自動車となっています。ちなみに、2007年1月から2010年2月までは日産のピノとして、2009年12月以降は3世代にわたりマツダのキャロルとしてOEM供給されています。