MY CAR LIFE　Vol.04「欲張りなトライデント」～マセラティ・レヴァンテ～

乗り心地も好き
普通、ＳＵＶは背が高く、タイヤも大きく、重心位置も高いため、足元のサスペンションを硬くする必要があります。ですのでセダンなど背の低い車に比べて、どうしても乗り心地が硬くなってしまう傾向があります。「コツコツとかゴツゴツ」する感じです。
でも、なんということでしょう！レヴァンテは「しっとり滑らか」なのです。
マセラティのほかの車種に全部乗った経験では、マセラティの傾向はスポーツカーであるため「乗り心地は引き締まって、キビキビ動くけど、地面のでこぼこは比較的伝えてくる」という印象でした。ところがレヴァンテには良い意味で予想を裏切られました。
エアサスペンションの設定がバッチリでヨットが風をうけて海面を滑るように、進んでいきます。

 

エンジンは「パオーン」
ただ、エンジンの音はマセラティ伝統の「パオーン系」。甲高い管楽器のごとく美しい音色と炸裂するパワーを届けてくれます。そして、アクセルを踏む右足の裏にエンジンの鼓動を伝えてくるのです。「いま僕は内燃機関を運転している！シリンダーのなかで一発一発爆発しているんだ～！！」と興奮が抑えられなくなります。そしてついつい踏みこんでしまいます。３５０馬力５００Ｎｍは大きな車体を考えると過剰というほどではありません。しかし、アクセルを踏み込み、ブレーキを踏み、ハンドルを切る。この一連の動きがとてつもなく気持ちいいのです。車と人の一体感がものすごいのです。

「控えめ」にする必要なんて、ないじゃないか！

マセラティに「控えめ」なんて言葉はありません。
まっすぐにかっこよく、まっすぐに速く、まっすぐに豪華。
なんにも我慢することなんてないんです。正直なんです！
ただ、そのかっこよさにノックアウトされて、走りにしびれればいいんです。
こんな車、他にはありません。

あっ、一つだけ、お伝えし忘れました。
２００キロほど走りましたが、燃費がリッター１０キロ超えました。
燃費だけは控えめなマセラティ・レヴァンテ。

僕の凝り固まっていた内面を解放してくれてありがとう！！