Maserati Ghibli Hybrid（マセラティ ギブリ ハイブリッド） 試乗レポート

 

03．どこから見ても流麗で美しいシルエットでありながら、スポーティーさも忘れない！
初代と2世代目のギブリは2ドアのクーペスタイルでしたが、ギブリⅢからは4ドアボディが採用されました。ボディサイズは、全長4,985mm×全幅1,945mm×全高1,485mm、ホイールベースは3,000㎜、重量は2,030kgとかなり大柄で、マセラティ史上、初のアッパーミドルセダンとなっています。実際に乗車してみると、長さはさほど気にならないものの、やはり幅はかなり広く感じるので、日本の道路事情では車両感覚を掴むまでの間は慎重に運転せざるを得ないでしょう。とはいえ、ステアリングの舵角が大きめなので、ホイールベースが3,000㎜と長い割には狭い道や駐車時の取り回しは比較的スムーズに行えます。
 

マセラティのデザインにはエレガント、スポーティー、パーソナリティの３つのキーワードが込められており、さらにAピラーが車体中心にあるスタイルを考えるのがマセラティ・デザインの特徴。「ギブリ ハイブリッド」でもロングノーズ＆ショートデッキを採用することでエレガントなシルエットとしているほか、Aピラーの先端は見事に車体中心に配置されています。
フロントグリルは、マセラティ伝統の大きな開口を持つデザインとなっており、グリルのルーバーは凹型、中央にトライデントのロゴが配されている点もマセラティに共通するデザイン。前後の張り出したフェンダー、低い車高、高い位置にあるグリルなどでスポーティーさと個性が見事の表現されており、これらすべての要素を高次元で融合させることで、どこから見てもセクシーで流れるような美しさとマセラティの特徴でもあるスポーティーさを感じさせるデザインとなっています。
 

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